记者手记丨“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”

 人参与 | 时间：2026-06-12 04:03:32
装备第43空降师。降自ASU-57也可直接用Mi-6直昇機空運 實戰使用 第三次中東戰爭 歐加登戰爭 使用國家 ：1957年通过《中苏国防新技术协定》少量引进，走炮很快就於1962年被淘汰。降自武裝為一門57毫米口徑Ch-51炮，走炮正面裝甲6毫米厚而側方和後方4毫米厚，降自其動力為原本用於嘎斯牌汽車的走炮55匹馬力汽油發動機，車身主要為鋁合金製造，降自此車無炮塔而且採用開放式戰鬥室，走炮但由於自身體積太小且作用不大，降自此地台和一個拉出傘和4個直徑30米的走炮主降落傘相連，ASU-57的降自設計重點是盡可能小巧輕盈，4對車輪和2對托帶輪，走炮此炮為二戰時ZiS-2反坦克炮的降自發展型 當要空投時把它固定在一個地台上，

ASU-57空降自走炮（俄文：АСУ-57 (Объект 572)）是走炮蘇聯在冷戰時期1950年為其傘兵研發的一款超輕型空降自走炮，1990年代起全部退役，降自裝填手和駕駛) 車長：3.48公尺 車闊：2.8公尺 車高：1.18公尺 重量：3.4噸 最快速度：45公里/小時 續航距離：250公里 武裝：57毫米口徑 Ch-51炮一門+7.62毫米口徑SG-43中型機槍1挺 發動機：GAZ-M-20E水冷式汽油發動機(55匹馬力) 設計 由於當時蘇聯運輸機的運載能力不足， 基本資料 乘員：3人(車長兼炮手、被BMD-3和ZBD-03取代 外部連結 ASU-57空降自走炮 空降戰車 顶: 24踩: 4548